意旨：
本文援用地址：https://www.eepw.com.cn/article/202412/465733.htm
11月，越南新车销量同比增长58.2%，达到44,200辆。上月，该国乘用车销量同比增长55.2%，至34,835辆；商用车销量同比增长69.6%，至9,017辆。当月，专用车辆（SPV）销量同比增长89%，达到348辆。
瞻望：
成绩于经济增长的鼓励，11月越南新车阛阓聚首第七个月收尾增长。在咱们最新一轮预测中，对越南2024年汽车销量预测有所下调。不外，跟着私东说念主耗尽彭胀、搭客数目增多以及制造业复苏鼓励经济好转，预计本年越南汽车阛阓将迎来反弹。咱们当今预计，2024年越南轻型车辆（包括乘用车和轻型商用车）的销量将同比增长2.5%，达到377,545辆掌握。
Source: Getty Images
越南汽车制造商协会（VAMA）发布的数据知道，11月越南新车销量同比增长58.2%，达到44,200辆。这一数据包括来自约20家VAMA会员单元的零卖销量，以及从非VAMA会员单元入口的透澈拼装（CBU）车，但不包括行家汽车底盘部件。专用车辆（SPV）是指已装置好用于特定用途的乘用车或商用车，因此其销量被消失到整车阛阓中。上月，越南乘用车销量同比增长55.2%，至34,835辆；商用车销量同比增长69.6%，至9,017辆。当月，专用车辆销量同比增长89%，达到348辆。从本年累计（YTD）来看，越南汽车行业销量同比增长17.2%，至308,544辆。其中，乘用车总销量同比增长17.5%，达到233,325辆；商用车销量达到72,873辆，同比增长16.3%；专用车辆销量同比增长17%，达到2,348辆。
Source: S&P Global
11月，VAMA会员单元的销量同比增长50%，达到39,608辆，其中乘用车销量为30,550辆（同比增长42%），商用车销量为7,678辆（同比增长59%）。在商用车类别中，卡车销量同比增长56%，达到6,845辆；客车销量同比增长98%，达到833辆。专用车辆销量为140辆，同比增长150%。当月，羼杂能源汽车总销量为1,240辆。拼装起亚、马自达和标致乘用车及商用车的长海汽车（THACO）上月销量为12,780辆（同比增长34%），其中起亚销量为5,299辆（同比增长28%），马自达销量为4,548辆（同比增长30%），标致销量为494辆（同比增长21%）。高端汽车品牌良马和Mini的累计销量达到306辆，同比增长45%。长海汽车的商用车销量包括卡车（1,940辆；同比增长73%）和客车（193辆；同比增长17%）。在VAMA会员单元中，丰田是11月越南销量跳跃的汽车品牌，销量为8,695辆（同比增长49%），排行第二的是福特，销量为5,593辆（同比增长43%），起亚紧随自后。三菱以5,056辆的销量（同比增长101%）位居第四，随后是马自达。
从本年累计来看，VAMA会员单元在越南的汽车销量同比增长12%，达到268,576辆，其中乘用车销量同比增长8%，达到199,913辆；商用车销量同比增长8%，达到59,405辆。在商用车类别中，卡车销量同比增长5%，达到52,106辆；客车销量同比增长38%，达到7,299辆。同时，专用汽车销量同比着落2%，达到946辆。羼杂能源汽车总销量为8,312辆。长海汽车本年累计销量为84,031辆（同比着落3%），起亚销量为32,518辆（同比着落10%），马自达销量为29,755辆（同比着落5%），标致销量为3,027辆（同比增长22%）。高端汽车品牌良马和Mini所有这个词销量为1,880辆，与客岁同时抓平。长海汽车的商用车销量包括卡车（14,784辆；同比增长10%）和客车（2,067辆；同比增长53%）。在VAMA会员单元中，丰田本年累计销量处于跳跃，销量达到57,934辆（同比增长20%），其次是福特（销量为38,683辆，同比增长16%）和三菱（销量为37,390辆，同比增长40%）。起亚和马自达紧随自后。
分析不雅点深度贯通
成绩于经济增长的鼓励，11月越南新车阛阓聚首第七个月收尾增长。据S&P Global Market Intelligence[标普全球阛阓财智]的数据，2024年第三季度越南国内出产总值（GDP）同比增长7.4%，得回了两年来最刚劲的季度增长发扬。这一刚劲的经济增长发扬，成绩于台风摩羯来袭前两个月越南国内经济作为驱动精湛。本季度，越南经济增长赓续保抓解析，在同比增长以及对GDP的总体孝顺方面，制造业和服务业照旧处于跳跃。但是，在本年9月7日，台风摩羯重创越南北部地区，尤其是海防市和广宁省等主要制造业地区碰到了严重洪灾。此外，上月汽车销量增长标明，成绩于自9月1日起至11月30日实施的对越南原土制造和拼装的车辆实施注册费减半优惠的战略，显赫提振了越南国内的汽车耗尽。该战略旨在饱读吹耗尽者给与在越南当地拼装的车辆。越南政府此举旨是为了因循国内的汽车工业，这已是越南聚首第四年现实车辆注册费减半战略。
在咱们最新一轮预测中，对越南2024年汽车销量预测有所下调。不外，跟着私东说念主耗尽彭胀、搭客数目增多以及制造业复苏鼓励经济好转，预计本年越南汽车阛阓将迎来反弹。咱们当今预计，2024年越南轻型车辆（包括乘用车和轻型商用车）的销量将同比增长2.5%，达到377,545辆掌握。东南亚国度定约（ASEAN）轻型车辆销售预测分析师Mayuree Chaiyuthanaporn指出，这一增长预期可归因于多个要道身分。全球电子产物迎来新换机周期以及国内需求的自如上涨，预计将鼓励制造业产出和出口增长。旅游业也有望从有益的签证战略中受益，进而促进当地生意和做事。此外，抓续的低利率将简化耗尽者和企业的信贷苦求，进一步刺激经济作为。另外，成绩于2022年秘书的两项要道优惠战略，纯电动汽车在短期内也将蛊卦耗尽者购车。此外，耗尽者对环境问题、燃油后果以及城市混浊对健康影响的意志日益提高，也将鼓励电动汽车的发展，尤其是在东说念主口密集的城市地区。VinFast的纯电动汽车销量预计在越南国内占据跳跃地位，土产货出产以及政府的鼎力因循使其纯电动汽车愈加实惠、更具蛊卦力。从中恒久来看，中产阶层限度不绝扩大、收入水平的擢升、较低的汽车保有量以及番邦奏凯投资（FDI）增多带来的经济解析等身分，将共同鼓励越南汽车阛阓的抓续增长。与中国沿海省份比较，越南在工资资本方面具有相对上风，将赓续惠及越南的制造业。鉴于畴昔十年来中国制造业工资的大幅飙升，越南已成为寻求资本效益出产企业的一个颇具蛊卦力的替代给与。
本文骨子来自S&P Global Mobility[标普全球汽车]收费骨子
著作版权归微信平台S&P Global Mobility[标普全球汽车]整个凯发·k8国际app官网